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선박운송시 BAF·CAF 발생시점과 처리방법
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Q. 해상운임(OF)에는 BAF(유가할증료)와 CAF(통화할증료)가 더해져 부과되는 것으로 알고 있습니다. 기본 상식으로 BAF는 유류할증료로 수입국에 도착시 국제유가가 떨어지면 받지 않아도 되는 것 같은데 실무적으로 어떻게 처리되는지요.
또 OF는 정해져 있지만 BAF와 CAF는 도착시 그 손실여부를 알 수 있는데 CIF계약으로 들어오는 수입신고서를 보면 수출자가 이미 다 지불해서 들어옵니다.
BAF와 CAF가 언제 발생하는지요. 실무적으로 선적시 유가가 오르고 환율이 오르는지에 관계없이 통상적으로 받고 있는지. 아니면 수출선적시 OF만 발생하고 BAF와 CAF는 수입항 도착시 결정되나 통상적으로 손해가 발생할 것이라 예상해 수출시 받는지요.
A. 보통 무역업자들은 선사나 포워더로부터 제시된 BAF, CAF를 일상적으로 지불하고 있습니다. 그냥 운임이라 생각합니다. 질문하신 요지는 선사입장에서 생각하시면 이해가 빠르실 것입니다. BAF와 CAF는 결국 선사가 책정한 기본적인 요율에서 부족분의 보충이라 보시면 됩니다. 선사가 기본적인 요율을 책정시에는 여러가지 비용이 감안되어 있습니다. 여기에는 물론 기본적인 유료비용이나 환전비용도 포함되어 있습니다. 그러나 이것은 기초적인 비용일 뿐입니다. 결국 할증료는 그 기초비용과의 차액이라 보시면 됩니다.
따라서 BAF와 CAF는 현재 유가가 떨어진다면 없어지는 것이 아니라 낮아진다고 볼 수 있습니다. 즉, 당초 만들어진 기초적인 요율책정과의 차이가 발생하면 선사에는 BAF와 CAF를 청구하는 것입니다. 그리고 언제 발생하는지를 물으셨는데 애초에 선사에서 운임을 요구할 때 같이 받습니다. CIF, FOB 상에서는 운임을 청구할 대상자만 바뀌는 것이지 결국 운임을 내는 사람이 운임이 청구될 당시의 BAF, CAF를 지불하게 되는 것입니다.
<한국무역협회 회원서비스팀 02-6000-5331>
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게재일자
2008/3/26
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